油浸式變壓器的溫度是不斷地進(jìn)行變化的，盡管油浸式變壓器的溫度是在不斷地變化，但是油浸式變壓器的溫度是有著正常的范圍的，一般來(lái)說(shuō)油浸式變壓器的溫度過(guò)高的情況是比較多的，當(dāng)油浸式變壓器的溫度過(guò)高的時(shí)候應(yīng)該怎么進(jìn)行解決呢?以下是常見(jiàn)的油浸式變壓器溫度過(guò)高的主要的解決的方法供大家進(jìn)行參考：

　　(1)變電器內(nèi)部耗損中因?yàn)殍F損是基礎(chǔ)不會(huì)改變的，只能銅損是隨運(yùn)作負(fù)載的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。通常狀況下，要是能維持銅損和鐵損相同，高頻油浸式變壓器就處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)下，高頻油浸式變壓器溫度也會(huì)在一切正常范圍之內(nèi)。

　　(2)分接電源開(kāi)關(guān)松動(dòng)通常能夠從汽體汽車(chē)?yán)^電器輕煤層氣經(jīng)常姿勢(shì)來(lái)分辨;并根據(jù)抽樣開(kāi)展檢驗(yàn)和測(cè)量繞阻的電阻測(cè)量來(lái)明確。

　　(3)繞阻匝間短路故障根據(jù)變電器內(nèi)部有出現(xiàn)異常響聲和汽體汽車(chē)?yán)^電器經(jīng)常姿勢(shì)發(fā)信號(hào)和用電量橋測(cè)量繞阻的電阻測(cè)量等方式來(lái)明確，發(fā)覺(jué)繞阻匝間短路故障應(yīng)開(kāi)展解決，不情況嚴(yán)重重新處理繞阻匝間絕緣層，情況嚴(yán)重再次繞制繞阻。

　　(4)油浸式變壓器鐵芯鐵氧體磁芯間短路故障輕煤層氣姿勢(shì)，聽(tīng)變電器響聲，搖測(cè)變電器接地電阻，對(duì)航空液壓油開(kāi)展檢驗(yàn)，作油浸式變壓器空載實(shí)驗(yàn)等綜合性主要參數(shù)開(kāi)展剖析明確，油浸式變壓器鐵芯鐵氧體磁芯間短路故障解決變電器開(kāi)展維修。

　　(5)變電器油少應(yīng)查出來(lái)油少的緣故開(kāi)展解決，添加經(jīng)交流耐壓試驗(yàn)及格的同號(hào)航空液壓油至適合部位，若變電器導(dǎo)熱管阻塞，則對(duì)變電器開(kāi)展維修、加點(diǎn)油、吊芯輸通散熱片。

　　(6)檢修清除變電器水冷卻呼吸系統(tǒng)的常見(jiàn)故障使其能一切正常工作中。如逼迫油循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)冷式高頻油浸式變壓器，因?yàn)殚L(zhǎng)期的運(yùn)作，促使換熱器被臟物阻塞，換熱器中發(fā)射點(diǎn)出去的暖空氣不可以立即的排出來(lái)，造成油溫高。非常是酷熱的夏天，出現(xiàn)這種情況就會(huì)更風(fēng)險(xiǎn)。因此就必須運(yùn)作工作人員按時(shí)的消除換熱器上的臟物，確保發(fā)熱量能立即的排出來(lái)。

　　(7)應(yīng)清除整潔變電器室出入風(fēng)口處的堵塞物和積灰。

　　以上是常見(jiàn)的油浸式變壓器的溫度過(guò)高的主要的解決的方法和主要的解決的方式的介紹供大家進(jìn)行參考，對(duì)于油浸式變壓器的溫度您還有什么其他的疑問(wèn)和問(wèn)題的話請(qǐng)咨詢(xún)我們的網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)去了解吧!